穿越沙滩、平地、雪地……在景区里，正常能见到乘全地形车探险的文娱容颜。如今，这种源自北好意思的轻量车型，还是终显然全系各国产替代。

　　“奥德斯”是当今国内唯一的全地形车自主品牌。“陆地、雪地、航空能源、水上摩托艇……这些系列化的产物以及各谱系发动机沿途具备了自主研发制造技艺，同期咱们亦然国度《全地形车发动机通用技艺条款》顺序草拟单元。”山东奥德斯工业股份有限公司副总司理薛鹏说。

　　4月15日，“行走黄河”主题采访来到位于淄博笼统保税区的山东奥德斯工业股份有限公司。

　　这家领有电喷发动机、发动机包容水冷却系统等52项专利的公司，自主研发出了国内第一款800cc大排量全地形越野车等产物，填补了多项国内技艺空缺，产物畅销全球多个国度和地区，2024年年销售额达12亿元东谈主民币，出口额占70%以上。

　　“昔日咱们齐是作念800cc以上的大排量，本年还是晋升了500cc乃至200cc的中小排量产物，具备了全系列坐褥技艺，全球的客户齐不错在这里一站式采购。”薛鹏先容，当今公司800cc以上大排量全地形车销量世界第一，占俄罗斯市集50%以上，欧洲市集占有率也在稳步增长。

　　降服国际市集，靠的是什么？经多轮实机测闇练证，一款奥德斯发动机的泵水效劳高于民众发动机15%，分量裁汰10%，年全球采购量已超5000台。大排量雪地摩托车进程三年捏续测试革新，已累计坐褥超1万台，奥德斯亦然当今国内唯一具备这类产物研发和量产技艺的企业。依靠优胜的产物质能、性价比，以及国内惟一无二的售后物流上风，奥德斯不仅降服了国际市集，还受到海外盛名品牌销售团队的怜爱，在西洋一些发扬国度的分销商超800家。短则一周，长到一个月，这些产物就能从国内发到越南乃至西洋。而这些效果的背后是长达20年的技艺积蓄，仅科罚一款全顽固车型的密闭性问题，团队就花了一年的时刻。

　　“雪地摩托车的技艺要求特等高，在硬冰面、深雪面等不同路况，对车体、履带等野心系数不相同。”薛鹏告诉记者，从作念摩托车发动机到雪地摩托车发动机，再到自主坐褥雪地摩托车，奥德斯不休开辟新边界，多位面攻克技艺瓶颈，频年来技艺效果转机效劳越来越高，未来还要持续向着智能化目的发展。“本年咱们还要推出许多新产物，摩托艇和具备长续航技艺的大型无东谈主机也初始插足研发制造了，当今一季度订单还是蹂躏14000台，展望本年年产值将在20亿傍边。”薛鹏说。

　　（民众新闻记者 刘童 修从涛）